Le Majestueux Fleuve Saint-Laurent est un endroit unique au monde. Ses courant, ses marées, son relief marin et celui qui l'entoure, son trafic maritime, ses vents, sa brume, etc. font de lui un endroit particulier ou naviguer. Il est donc important d'avoir le plus d'informations possible pour que votre navigation se déroule en toute sécurité.

Le Port de Refuge de Cap-à-l'Aigle s'est fait un devoir de mettre à votre disposition une foule d'informations technique utiles à votre passage dans notre région. Ces différentes informations proviennent de lectures tel que le livre/guide "En Suivant le Saint-Laurent". Un merci tout particulier à la Fédération de Voile du Québec pour avoir autorisé la reproduction de certaines de ces informations.

C'est donc avec grand plaisir que nous vous transmettons ces informations et nous espérons pouvoir vous voir très prochainement chez nous.... chez vous !

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Légende:

Q: Quai Public
S: Quai de services
E: Places E1 à E7
A: Places 1 à 27
B: Places 28 à 56
C: Places 57 à 65

* Ne pas utiliser pour la navigation

Carte marine SHC :

1234

Waypoint :

47 39,42N / 070 05,49W

Description du waypoint :

Feu rouge clignotant situé à l'extrimité EST du quai public

Communication VHF :

68

Telephone :

418-665-3698

Amplitude des marées :

5.49m / 18.01' (grandes marées)

Profondeur minimum :

3.2m / 10.49' (mer basse)

Long. Max des bateaux :

18m
Places membres/visiteurs : 50/20

Accès :

L'entrée est à l'Est du quai public, entre la jetée de pierre et le quai.

Avantages :

Protection totale, nombreux services; environnement forestier

Inconvénient :

Plein de carburant (essence/diesel) possible pendant la marée haute seulement, si la mer est calme. Il en est de même avec la vidange de fosse septique.

À voir / à faire :

Les nombreuses auberges de la région sont reconnues pour leur table gastronomique. L'église anglicane date de 1872. Une course en taxi à Pointe-au-Pic vous emmène, au choix, au casino du Manoir Richelieur, au Musée de Charlevoix, ou au théatre d'été.

Avertissement :

Par fort vent Sud Ouest, une longue vague vous pousse jusque dans l'entrée. Soyez prêt à virer aussitôt la jetée passée

Le trafic maritime des navires commerciaux fait partie des particularités de la navigation sur le Fleuve. Les plaisancier doivent donc composer avec les éléments (marée, courant) mais aussi avec les nombreux navires commerciaux. Vous pouvez communiquer en tout temps avec la Garde Côtière ou le Trafic Maritime pour signaler votre présence ou pour vous enquérir du trafic maritime de votre secteur. Le site Internet WWW.MARINETRAFFIC.COM vous permet de voir en direct le trafic maritime. Vous trouverez ci-bas la carte des navires commerciaux aux alentours du Port de Refuge de Cap-à-l'Aigle.

Voici quelques Trucs & Astuces tirés du livre/guide 'En Suivant le Saint-Laurent'. Ces informations sont des outils précieux à la planification de votre visite au Port de Refuge de Cap-à-l'Aigle. Sélectionnez parmis la liste suivante la route qui vous intéresse:

 Cap-à-l'Aigle  à

Cap-à-l'Aigle à Berthier-sur-Mer

Cartes marines SHC :

1317, 1233, 1234

Contraintes de départ :

une heure avant la pleine mer à Saint-François, île d'Orléans

Contraintes d'arrivée :

3 heures après la basse mer à Pointe-au-Père

Distance :

52 milles nautiques

Navigation :

- Naviguez dans le chenal de Beaujeu. Le nombre restreint de bouées oblige à porter une attention soutenue.

- À partir des 'Piliers', qui sont deux rochers en aval de l,Ile aux Oies, le courant augmente et peut atteindre une vitesse de 7 noeuds.

- Le courant rend les embarcations moins manoeuvrantes, passez à bonne distance des bouées

À partir de la bouée H79 (47 21'18"N, 070 15'19"W), en aval de la traverse de Saint-Roch, maintenez le cap sur Cap-à-l'Aigle.

Avertissement:

Par vend d'EST, cette route n'est pas recommandée à cause du fort clapot dans la traverse de Saint-Roch et en aval de l'île aux Coudres. Par temps brumeux, il est difficile de distinguer les bouées au radar parce qu'elles sont distancées les unes des autres.

Options :

Aucune

(sources: En Suivant le Saint-Laurent, p 102 / Retranscription autorisée par Voile Québec)

 

Cap-à-l'Aigle à l'île aux Coudres

 

Cartes marines SHC :

1233, 1234

Contraintes de départ :

4 heures après la pleine mer à Pointe-au-Père

Contraintes d'arrivée :

3 heures après la basse mer à Pointe-au-Père

Distance :

19,5 milles nautiques

Navigation :

- Naviguez dans le chenal principal pour profiter du courant.

- Après le cap aux Oies, longez la côte nord à environ 1 mille nautique

Avertissement:

Par vent d'EST, un fort clapot rend la navigation difficile, surtout à Cap aux Oies. Alors, restez à l'île aux Coudres. Le brouillard est fréquent dans ce secteur.

Options :

Aucune

(sources: En Suivant le Saint-Laurent, p 102 / Retranscription autorisée par Voile Québec)

 

Cap-à-l'Aigle à Cacouna/Rivière-du-Loup

 

Cartes marines SHC :

1234, 1235

Contraintes de départ :

2 heures après la pleine mer à Pointe-au-Père

Contraintes d'arrivée :

2 heures après la basse mer à Pointe-au-Père

Distance :

29 milles nautiques

Navigation :

- Du Port de Refuge de Cap-à-l'Aigle jusqu'au Gros Cap-à-l'Aigle, naviguez à 0,75 mille nautique de la côte pour éviter la batture de roches.

- Empruntez la passe de l'île aux Lièvres en vérifiant la dérive du bateau causée par le courant.

- Restez au centre du chenal du sud pour profiter du courant.

Avertissement:

La passe de l'île aux Lièvres doit être empruntée avec prudence à cause du courant et des traversiers. Avant de vous engager dans la passe, n'hésitez pas à communiquer avec le capitaine du traversier sur la voie 16.

Options :

Les îles du Pot à l'Eau-de-Vie offrent 2 mouillages.

(sources: En Suivant le Saint-Laurent, p 103 / Retranscription autorisée par Voile Québec)

De Cap-à-l'Aigle à Tadoussac

Cartes marines SHC :

1234, 1235, 1203

Contraintes de départ :

4 heures après la pleine mer à Pointe-au-Père

Contraintes d'arrivée :

Arrivez au phare du haut-fond Prince précisément 2 heures après la basse mer à Pointe-au-Père .

Distance :

38 milles nautiques

Navigation :

- Du Port de Refuge de Cap-à-l'Aigle jusqu'au Gros Cap-à-l'Aigle, naviguez à 0.75 mille nautique de la côte pour éviter la batture de roche.

- Ensuite, naviguez au centre du chenal pour profiter du courant.

- À partir du phare de l'île Blanche, dirigez-vous vers le phare du haut-fond Prince pour éviter la batture aux Alouettes.

- Laissez à babord la bouée K58 (48 03'30"N, 069 38'38"W).

- Empruntez le chenal du Saguenay en respectant les bouées.

Avertissement:

Pour entrer dans le Saguenay par vent du NO, arrivez à l'étale de basse mer. Le brouillard arrive rapidement et rend la navigation risquée à cause du trafic maritime.

Options :

Lorsque le vent du NO se lève avec force à l'entrée du Saguenay, vous avez le choix de retourner à Cacouna ou de vous diriger vers Grandes -Bergeronnes.

Marina :

Marina de Tadoussac: http://marina-tadoussac.com/

(sources: En Suivant le Saint-Laurent, p 104 / Retranscription autorisée par Voile Québec)

De Cap-à-l'aigle à Québec

Cartes marines SHC :

1234 1233 1317 1316 1315

Contraintes de départ :

2 heures après  la basse mer à Cap-à-l'aigle

Contraintes d'arrivée :

1 heure après la haute mer à Québec

Distance :

71 milles nautique

Navigation :

Naviguez à distance d'un mille de la côte

Naviguez u centre du chenal à Cap aux Oies

Après la bouée k65 située au NO de la batture de la Prairie, longez l'ile aux Coudres

Dirigez-vous vers le centre du chenal lorsque vous apercevez l'église de Petite-Rivière-Saint-François sur la rive nord.

Naviguez dans le chenal sud à l'île d'Orléans

Avertissement:

Il est préférable de rester au centre du chenal pour profiter du courant et pour éviter quelques hauts-fonds. Si le vent est au SO et qu'il souffle à plus de 20 noeuds, le passage du cap aux Oies est difficiles. Voir avertissement de l'île aux Coudres à Québec

Options :

Vous pouvez arrêter à Saint-Laurent

 

Voici une liste de documents pouvant vous être utile, non seulement pour le Port de Refuge de Cap-à-l'Aigle mais aussi pour le Fleuve St-Laurent. Parmis tous les documents, certains sont téléchargeable d'autres sont disponibles chez certains fournisseurs. Les incontournables sont bien sûr: la Table des marées et courants du Canada Volume 3, l'Atlas des courants et marée pour l'Estuaire du Saint-Laurent et le livre/guide "En Suivant le Saint-Laurent" (récemment réédité !).

Les avis aux navigateurs diffusés par Peche et Océan Canada doivent etre consultés régulièrement pour apporter les modifications nécessaires aux informations contenues sur vos cartes marine. Veuillez vous référer au site NOTMAR de Peche et Ocean Canada.

Positions de 4 bouées jaunes séparées de 500 m perpendiculairement à la rive au large de La Malbaie.

À noter que ces bouées sont autorisées par Transport Canada et qu'un avis aux navigateurs sera diffusé par la Garde Côtière pour avertir de la présence de ces bouées

 

L'observation des mammifères marins est réglementée sur tout le territoire du Parc Marin du Saguenay - Sain-Laurent.

  1. Vous ne devez en aucun cas rechercher les mammifères marins pour vous en approcher.
  2. Vous devez garder une distance de 200 mètres pour une baleine et 400 mètres pour un béluga.
  3. Si un mammifère marin s'approche à moins de 200 mètres de votre embarcation vous devez vous immobiliser et attendre que l'animal plonge avant de continuer votre route.

Pour de plus amples informations concernant la réglementation du Parc Marin du Saguenay - Saint-Laurent, veuillez vous référer au site Internet suivant: http://www.pc.gc.ca/amnc-nmca/qc/saguenay/index_f.asp.

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